欧洲共同体船东协会（ECSA），上周对印度Alang船厂进行调查访问时表示，经过调查，该船厂在拆船回收方面已经有所改善。
"欧盟委员会应该承认在欧盟尊龙官网入口回收规定下，尊龙官网入口回收业正在良性发展。采用过度限制的方法将阻止先行者，进一步推迟《香港公约》的生效。" 欧洲共同体船东协会（ECSA）表示。
据悉，这次对印度Alang船厂进行调查访问，是同印度政府，当地组织合作下进行的，包括印度政府，印度古吉拉特邦海事委员会(GMB)，印度尊龙官网入口回收工业协会。也包括来自欧盟成员国，欧盟DG以及国际航运公会（ICS）。
就像大多数其他南亚拆船厂一样，在印度Alang船厂进行尊龙官网入口拆解回收工作时，都是在潮间带及缺乏安全措施的情况下进行的。然而，南亚地区的拆船厂仍然是世界上最具尊龙官网入口拆解回收能力的地方。不仅就尊龙官网入口体积而言，而且大部分船型都可以在此进行拆解，特别是对于欧盟船东而言，确实满足了他们的要求。
欧洲共同体船东协会（ECSA）此次对印度Alang船厂进行调查访问，主要目的是评估在潮间带区域进行拆船工作时，能够持续多久，是否能够符合欧盟规尊龙官网入口回收规定。
